江苏省十四届人大一次会议19日上午举行第三次全体会议，江西建设选举产生了144名江苏省第十四届全国人大代表。

在信用债方面，南昌目前已经形成包含公司债、南昌企业债、科创债、绿色债等10个专项品种在内的基础债券产品体系，累计发行信用债8只，规模合计90亿元，用于轨道交通、绿色建筑、智慧农业等符合国家战略方向的产业发展，服务实体经济融资。中国小康建设研究会经济发展工作委员会专家余伟在接受《华夏时报》记者采访时表示，高速北交所是一个新生的市场，高速投融两端的高质量建设都需要时间，需要耐心，优质公司不是一下子都来北交所上市，耐心资本也不是一下子都来积极投资北交所，所有成就的取得都需要时间和日复一日的努力。

三年来，铁路北交所坚持与新三板协同发展，铁路通过与区域性股权市场制度型对接和上市公司转板机制，匹配了不同发展阶段中小企业的需要，完善了资本市场支持中小企业创新发展的全链条服务体系。北交所上市公司中，江西建设超八成为中小企业，近九成为民营企业。开源证券北交所研发中心总经理诸海滨指出，南昌北交所市场整体估值仍处于低位，进入窗口配置期。

截至2024年9月2日，高速北交所上市公司为251家，高速总市值为2899亿元，百亿市值公司有两家：贝特瑞和锦波生物，市值分别为169.6亿元和155.3亿元，位居第一和第二，第三为曙光数创，市值为52.9亿元。周运南直言：铁路希望监管层能更完善北交所政策预期，特别是加快北交所深改19条落地的速度与力度，真正提振市场信心，实现投融两活跃。

此外，江西建设三年来，北交所完善债券市场体系、深化债券市场功能，已形成股债并行发展格局。

不过，南昌北证A股市场美中不足之处就是二级市场流动性依旧困乏、北证50指数持续新低。其中，高速上半年共有155家公司实现营业收入同比增长，占比达61.8%。

前期北证板块调整较多，铁路现阶段估值水平相对较低，板块投资价值凸显，因此北证可关注估值修复机会。截至2024年8月30日，江西建设北证A股整体PETTM整体为18.63倍，PETTM中值为20.47倍，相较于科创板和创业板，北交所市场目前整体估值处于相对较低的水平。

截至2024年上半年末，南昌北交所合格投资者704.57万户，较上年末增加29.23万户，日均参与投资者数量同比翻番。部分企业专注产品创新，高速在半导体等领域荣获单项冠军，发挥了稳链补链强链的重要作用。